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不堪2次罢工 华航财务满腹辛酸 - 财经 - 工商

♥ 作者:大发快三全天计划在线计划,大发快三全天计划软件 2019-06-29 19:25:12 军事126℃

  不堪2次罢工 华航财务满腹辛酸 - 财经 - 工商 "华航经历两次重大罢工,对空服员及机师有所退让,拉高的薪资成本,重击华航财务结构。2016年空服员罢工成功这一年是华航营运及财务的重要分界点。2016年时任的华航董事长孙洪祥对媒体说,未来的财务状况将是极大的沉重负担。时间推演过了3年,孙洪祥预言成真,也确实重击华航。摊开了华航2016年、2017年及2018年财报,解析2016薪资结构包括用人薪资费用、劳健保费用、退休金费用及其他员工福利费用(未计入董事酬劳),空服员在华航经历两次重大罢工,对空服员及机师有所退让,拉高的薪资成本,重击华航财务结构。2016年空服员罢工成功这一年是华航营运及财务的重要分界点。2016年时任的华航董事长孙洪祥对媒体说,未来的财务状况将是极大的沉重负担。时间推演过了3年,孙洪祥预言成真,也确实重击华航。摊开了华航2016年、2017年及2018年财报,解析2016薪资结构包括用人薪资费用、劳健保费用、退休金费用及其他员工福利费用(未计入董事酬劳),空服员在当年政府支持下,6月罢工取得大胜利,2016年华航员工薪资费用达186.61亿元,员工人数达12,657人。惟隔年2017年,在员工人数差异不大下,约12,654人以及提高福利影响一整年(2016年影响半年),员工薪资费用已经一举跨过200亿元历史大关,高达212.14亿元,薪资成长了超过一成达13.68%。就如瑞银亚洲交通运输业研究主管连沛堃说,外站津贴、改善过劳航班、缩减飞航时数等,这一答应下去,就是长期性的,很难转回来的。华航2018年员工薪资费用已经稳稳的维持在200亿元以上,达215.41亿元,年增1.54%,但观察这两年期间,在严格检视人力成本下,华航2018年员工人数大减至12,418人,较2017年减少了了236位员工,可以显见,华航经营阶层是多努力进行缩减人力,薪资费用还无法往下减少,经营压力越来越严峻。今年2月华航尚有机师罢工成功,华航今年薪资费用往上加是确定的。分析师说,华航今年第一季亏损,担心一次次罢工成功对华航财务沉重压力。回到长荣航薪资结构,长荣航2016年至2018年薪资费用,同样计入薪资费用、劳健保费用、退休金费用及其他员工福利费用等(未计入董事酬劳),分别为165.62亿元、188.30亿元及195.70亿元,员工人数分别为10,543人、11,303人及11,321人。上述华航及长荣航2016年至2018年薪资及员工人数的数字透露什么讯息!第一、长荣航逐年增加员工,当然也与长荣航波音机队扩增、扩增航点有关,代表长荣航是一家持续成长的航空公司。第二、数字会说话!华航空服员抗争当年(6月后才调薪)平均每位员工年薪还低于长荣航,在抗争后,华航平均每位员工年薪拉起来,才与长荣航水準平起平坐。基于机密因素,2家公司并不会透露空服员平均薪资,但从年报资料都显示,长荣航薪酬结构是优于华航。也许有人质疑,谁谁谁家的老员工、肥猫多等,但董事长、总经理两家都一名,管理阶层配置差异不大,两家的员工结构不至于差异太大。第三、华航每年超过200亿元的高薪资费用是政府的历史共业,由全面买单。">

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